5月21日，港股大盘跳空低开低收，是2024年4月16日以来首次，或预示港股自4月下旬以来的单边上升行情短暂告终，转向高台震荡并且多空分歧加剧。
恒生指数昨日全日下跌415点或2.1%，收报19,220点。恒生科指下跌3.7%，收报3,980点。权重蓝筹股领跌拖累大市表现，而其他板块也出现不同程度的获利压力。
大市成交1,506多亿港元，仍属于活跃水平。但港股通昨日仅净流入4.73亿港元，已连续两天流入量减少，警惕港股通是否有趁高沽出的压力。
市场普跌，下跌股份多达1,173只，12大恒生综合行业分类指数全线下跌。
中国神华(1088 HK)、中行(3988 HK)、工行(1398 HK)、农行(1288 HK)分别升1.7%、1.0%、0.6%及0.5%，或受资金板块间轮动影响，港股通近几周也多流入传统的内银、能源等板块。
理想汽车（2015.HK）公布低于预期的业绩，股价大跌19.3%，创2022年12月30日以来的收市新低，蔚来(9866 HK)、小鹏(9868 HK)及比亚迪(1211 HK)等同业也分别下跌6.0%、10.5%及4.4%。
权重金融股友邦(1299 HK)股价下跌3.8%，可能受资金趁机获利的影响。
内险股表现较有韧性，富华优配如中国平安(2318 HK)及中国人寿(2628 HK)分别仅跌1.5%及2.7%
中泰国际称，港股4月下旬至今的升势主要由估值及风险偏好的修复拉动，盈利预测下行压力有缓和，但整体下行趋势仍未扭转。
4月中国经济数据好坏参半，基本面仍在磨底中，后续要关注整体地产销售能否企稳回升。部分公司在业绩公布后出现抛售行情，说明投资者仍会审视基本面与估值的匹配度。
中泰国际表示，恒生指数已到达月度报告预期的高点(19,200点)，港股估值已修复大半，恒生指数风险溢价低于滚动两年平均的两个标准偏差，AH溢价指数回到2020年以来14.4%分位数的低点，短线或暂时没有很大的上行空间，可适度获利并注意回撤风险。
港股暂时适度回调，让时间消化盈利压力，可为下半年的升浪打下更结实的基础。不过，在亢奋的情绪面及资金面的推动下，仍不排除市场短期或无视技术面超买和经济弱复苏的现实而继续上升，若恒指未来数周快速拉升至20,400点(即2023年7月31日的高点)，将给投资者带来获利好机会。
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